快递提价罗生门背面灵通系为何难以脱节价格共振

过往，顺丰控股因与“灵通系”快递公司产品定位不同，在各自轨迹成长。定坐落中高端件的顺丰控股，依据本身过往超卓的服务在顾客中赢得口碑之余，也取得了较高的议价才能。但遭到宏观经济的影响以及“灵通系”对电商快件的比例揉捏，顺丰控股近些年来市占率添加堕入阻滞状况。

近来，“灵通系”快递公司上演了一场提价“罗生门”：从5月8日、9日连续宣告提价，到之后又修正或吊销相关布告。“灵通系”快递企业此次为何调价、对谁调价，又缘何“改口”，背面的原因错综复杂。

21世纪经济报导记者了解到，此次“灵通系”快递公司提价的初衷或并非直接针对C端顾客。故21世纪经济报导记者在采访各家快递公司网点时，取得的回应均为“现在价格不变，未接到提价告知”。

但“灵通系”快递公司团体提价、“改口”的行为，却反映了各家公司在价格改动方面的抱团现象。乃至，部分快递公司曾因涉嫌“协同提价”，而被监管部门约谈。

我国物流学会特约研究员杨达卿将这样的现象描绘为“价格共振”。他告知21世纪经济报导记者，“灵通系”快递公司在价格方面的共振是快递商场之间的竞赛胶着状况的被迫挑选，其背面折射快递公司步入了非良性的竞赛状况。

屡陷“协同提价”质疑

每当旺季或电商日前夕，快递公司往往会成为主角。因为快件数量急速进步，车辆、资料、人员缺少构成额定本钱添加，快递公司经过短期上调价格来添补本钱、添加营收的志愿非常激烈。

不过，假如呈现提价潮，“灵通系”快递公司都会被面向言论风口。

2019年“双十一”前夕，“灵通系”快递公司就因团体宣告提价一事引发重视。

上一年10月11日，中通快递首要发布提价告知表明，“将从2019年11月11日起调整快递费用。”四天后，圆通速递也宣告将于2019年11月11日起调整快递收费。

尽管21世纪经济报导记者未能从韵达股份、申通快递和百世快递的官网上取得同时段的提价告知，但一则揭露报导暗指，这三家快递公司也或许跟进提价。

据《南方都市报》报导，2019年11月6日，浙江省商场监管局举行全省快递职业涉嫌独占行为劝诫会，通报部分快递职业企业存在的协同提价、限制买卖等涉嫌独占的违反法律规定的行为。其间，“四通一达”五家快递企业品牌因大幅提价被点名。

多重要素之下，“灵通系”快递公司对快递价格表现出了较弱的议价才能。

一方面，曩昔十年我国快递职业单票收入不断下降，反映了快递价格继续走低的趋势，且这一趋势很难反转；另一方面，“灵通系”等加盟制快递公司价格一向处于本钱临界点，面对着较强的买方商场压力。

依据国家邮政局的统计数据，2010年至2019年间，我国快递职业单票价格从24.6元降至11.8元，降幅达52%。这其间，“灵通系”快递公司的单票收入更是低于职业平均水平。以各家公司2019年的数据为例，中通快递、韵达股份、圆通速递、申通快递、百世快递上一年的单票收入分别为1.72元、3.19元、3.01元、3.11元、2.88元。

早年间，“灵通系”为抢夺电商商场占有率而打起了“价格战”，草莽成长下，各家快递公司尽管由此构成规划效应，并筑形本钱壁垒，但也相同拉低了电商快递的价格。

这样的价格状况，让以电商件为首要事务量来历的“灵通系”快递公司堕入被迫——若提价，电商快递商场消费的价格灵敏性较强，简单构成客户丢失；若不涨，继续堆集的各项本钱压力或许构成快递公司团体“流血”。

在杨达卿看来，“灵通系”快递公司有必定的提价诉求。

“快递企业调整价格的背面是长时间的开展驱动。”他指出，当时“灵通系”快递企业面对三期叠加影响：一是服务晋级期，加盟制快递企业需求改动廉价快递标签，推动服务晋级，这必定带来本钱的改动和价格的调整；二是开展换道期，数字化重塑整个快递物流商场，科技投入本钱加大迫切需求快递企业调价增利；三是底层危机期，跟着近年来土地、人力、包装等归纳本钱上涨，加盟制快递企业底层遍及面对增量难增收，乃至赢利负添加，改动底层生态贫血需求服务价格调整。

可是，同宗同源、服务差异化没有显着成形的“灵通系”快递公司也因此对互相之间的价格动摇相同灵敏。一家的价格调整，必会在其他几家之间掀起波涛。

“各家互相价格调整都控制在均势状况，没有太高起伏，但都会有一些跟进。”杨达卿告知21世纪经济报导记者，我国快递职业尽管在事务量上现已多年位居全球榜首，但国内快递公司的赢利率与FedEx、UPS等世界巨子还有较大距离，而其间很大原因是我国快递商场难以改动的“价格战”，不利于我国由快递大国走向快递强国。

值得一提的是，“灵通系”快递公司当时难以构建依据本身服务质量和商场职业的定价机制。因此，这种带有默契性的价格调整，简单堕入“协同提价”乃至“勾结提价”的质疑。

改动现状并非易事

构成现在的贱价局势，“灵通系”快递公司过往不合理的竞赛形式是一个重要原因。而若要改动这一现状，促进快递商场行情报价回归理性竞赛，则要求差异化服务的呈现。

杨达卿告知21世纪经济报导记者，快递价格理性的竞赛具有结构分解的特征，即高质量服务对特定价格，中低端服务对一般价格。这样既能满意现有的全体贱价需求，也能处理向高质量开展的晋级需求。

事实上，现在快递职业现状的改动，也提示快递公司不能再依赖于“价格战”。一方面，现在我国快递职业集中度不断的进步，龙头企业规划效应削弱；另一方面，快递公司总部与各加盟网点之间联系奇妙，从赢利视点考虑，各网点加盟商现已不具有自动大规划降价的才能。

而经过调价将压力转移至终端顾客，则会带来客户丢失的危险。

所以，包含“灵通系”快递公司在内，近些年来“品牌重塑”“产品分层”的战略进入各大快递公司的视野。

一个现实状况是，“灵通系”快递公司正在迎来强敌顺丰控股的直接冲击。

过往，顺丰控股因与“灵通系”快递公司产品定位不同，在各自轨迹成长。定坐落中高端件的顺丰控股，依据本身过往超卓的服务在顾客中赢得口碑之余，也取得了较高的议价才能。但遭到宏观经济的影响以及“灵通系”对电商快件的比例揉捏，顺丰控股近些年来市占率添加堕入阻滞状况。

2019年，顺丰控股调整了产品战略，针对电商件商场及客户推出特惠专配产品，并敏捷“收割”了部分电商件比例。就成果而言，顺丰控股依托贱价电商件的抢夺提振了商场占有率。这种依据优质服务的贱价，对“灵通系”快递公司而言可谓是一颗“深水炸弹”。

顺丰控股的介入，对“灵通系”快递公司的品牌、服务带来压力。这就要求，“灵通系”快递公司除了塑形本钱壁垒外，也赶快对客户分群、产品分层，构成差异化服务。

事实上，在各家公司“快递物流归纳服务提供商”的转型趋势下，“灵通系”快递公司渐渐的开端着手从产品层面构建差异。

首要，在产品分层方面，“灵通系”快递公司推出多层次时效产品。如韵达股份的产品包含“当日达”“次日达”“韵达特快”等，以区别不同的客户集体；其次，在产品品种方面，“灵通系”快递公司等进入快运范畴，以构建多元化物流事务。

一位券商剖析人士告知21世纪经济报导记者，尽管“灵通系”快递企业在一般、同质的时效产品竞赛上，取决于对本钱的管控，但平等价格下谁的服务更优质、时效更安稳的公司更简单被商场承受。

“这也是顺丰推出特惠产品后，很快获取商场占有率的原因。”该人士进一步表明，跟着需求多样化，现在快递公司产品的定位必定会呈现差异，产品分层趋势不可避免。

不过，关于“灵通系”快递公司而言，差异化服务的构建还需一个进程。这预示着，其短期内环绕价格“做文章”的状况或还将继续呈现。