给万米深海潜水器起名有必要先了解这些常识

◎科技日报记者 陈瑜

这两天，一则有关万米深海潜水器的音讯引发广泛重视。说起来，这则音讯是期望广阔网友为万米深海潜水器起名。

“海龙11000”万米级无人潜水器（新华社记者 陈灏 摄）

有网友戏弄：就叫2020算了。戏弄归戏弄，要为万米潜水器起一个恰如其分的姓名，有必要先了解一下我国深潜前史以及人类万米深潜的进程。

在万米深潜器之前，我国载人潜水器宗族里名望最大的当属7000米级载人潜水器“蛟龙”号。2012年，“蛟龙”号在马里亚纳海沟下潜至7062米。

“蛟龙”号的下潜深度现已掩盖全球海洋面积的99.8%，剩余的0.2%被称为深渊，即海洋中深度大于6000米的深海，是全球海洋深度的极限。

2016年7月，国家重点研制方案“全海深载人潜水器总体规划、集成与海试”项目正式立项。

全海深载人潜水器又称万米级载人潜水器。

总有人问我国船舶集团七〇二所副所长、万米载人潜水器的总规划师叶聪，为何需求越潜越深？

这样的一个问题的答案，叶聪现已重复了屡次：海洋面积占地球面积71%，海水占地球水资源总量97%，海底蕴藏丰厚的资源，矿藏和动力储量都超越陆地。而咱们对太空、对月球的了解，都超越了深海。探究海洋、维护海洋、经略海洋、建造海洋强国，都与深潜密切相关，需求高技能深潜配备，来制作深海“藏宝图”。

万米深渊可谓是科研的“无人区”，全海深载人潜水器是 “人无我无”的科考配备。以深渊进入技能、深渊勘探技能为代表的深海技能，代表了当时世界深海工程技能领域的尖端水平。放眼全球，到访过万米深渊的全海深潜水器寥寥无几。

早在1960年，时任美国海军上尉唐·华尔什和瑞士人亚格斯·皮卡德就曾乘坐“曲斯特号”下潜到马里亚纳海沟“挑战者深渊”的底部，发明了10916米的深度纪录。但令人遗憾的是，他们只待了20分钟，因为潜水器卷起了海床上的很多泥沙，两人简直什么都没看到，乃至连一张相片也没有留下，更没有取到任何海底样品。人们只能凭仗外表的记载，供认他们从前抵达过这一深度。

2012年，卡梅隆独自一人乘坐“深海挑战者”号下潜到了马里亚纳海沟的挑战者深渊，水深为10908米，在海底进行了摄影和采样，成为第三个到达地球最深处的人。

人类对马里亚纳海沟的最近的一次拜访，是在2019年4—5月，美国深海探险家韦斯科沃和他的团队在马里亚纳海沟进行了五次下潜，最大下潜深度为10928米。

曾经人们认为，海面6000米以下的当地，因为超高的静水压力、缺少阳光和食物供应，加之特别的海底地势、剧烈的结构活动等多种极点环境要素，是一片暮气沉沉、与世隔绝、毫无生命生机的世界。

但是，跟着时下人们对深渊打开科学查询，这些知道正在被推翻。以深渊地学、深渊生命科学为代表的深渊科学研讨，代表了当时世界深海科学研讨的最新前沿。

深海配备是深海大洋查询的有力保证，跟着深海查询技能进步，全球近年来又连续展开了多项大型深渊查询活动，发现了更多深渊新物种，深渊生物量和生命生机也远超预期。

这些年，国内参加载人潜水器的中心单位现已多达40多家，部分设备级的项目乃至引入了PK机制。

“我国的载人潜水器通过20年的开展，凝结了全国100多家优势科研院所和企业，是我国深海科技的集中体现。此前现已投入到正常的运用中的4500米载人潜水器‘深海勇士’号、‘蛟龙’号，为全海深载人潜水器奠定了我国制作的根底。全海深载人潜水器建成投入到正常的运用中后，将会发明新的‘我国深度’，进一步提高我国海洋勘探才能与研讨水平。”叶聪说。

作为这支平均年龄只要34岁的团队少帅，叶聪还有个小方针，期望本年搭乘自己规划的潜水器，拜访万米深渊。

来历：科技日报

修改：李俊霞

审阅：王小龙

终审：冷文生