宝马方案开发氢燃料电池氢燃料轿车或将2020年上市

编者按：本文来自36氪「 未来轿车日报」，（微信大众号ID：auto-time），作者：一颗赛艇。

作者 | 王妍

修改 | 许阳

在BBA阵营里，和奔跑、奥迪比较，纯电动化战略转型速度稍有差劲的宝马也在寻觅新的动力支柱。

4月13日，宝马重申为了完成未来的零排放，公司将不只专心在电动轿车研制，还方案开发氢燃料电池，并透露了将会出现在宝马氢动力下一代原型车上，BMW i Hydrogen NEXT动力体系的技能细节。

氢动力轿车用氢燃料替代了锂离子电池为轿车供能。据宝马集团担任氢燃料电池技能与车辆项目的副总裁Jürgen Guldner介绍，即将在纯电动BMW iX3上初次运用的第五代eDrive电力驱动体系也将集成到BMW i Hydrogen NEXT傍边。

宝马方面表明，该体系将装备宝马集团与丰田轿车公司协作研制的燃料电池和宝马集团独立开发的燃料电池组和全体驱动体系。依据协作协议，两边将致力于氢燃料电池技能的研制，包含燃料电池动力体系，以及可扩展的模块化组件。

据了解，燃料电池的改变并不影响车辆的动力体现。由于燃料电池下方装有直流变换器，可让燃料电池的电压水平与电动动力体系和高功率型电池的电压水平相匹配。高功率型电池不光可以由燃料电池充电，还可以正常的运用制动能量收回体系发生的电力。

Jürgen Guldner介绍，“BMW i Hydrogen NEXT动力体系所运用的燃料电池体系经过氢气与空气中的氧气发生化学反应，可发生高达125千瓦（170马力）的电能。”这在某种程度上预示着，车辆除水蒸气外不排放任何废气。此外，该类型车装有两个700bar储氢罐，能包容6kg氢气，而氢气充溢只需3-4分钟，和燃油车加油时刻根本相同。

在功能体现上，当超车或加快时，坐落电机上方的高功率型电池会为车辆注入额定动力。体系总输出功率可达275千瓦（374马力）。宝马表明，方案将依据当时BMW X5车型对氢燃料电池动力体系试验性地进行小规模量产。依据不同商场状况和要求，宝马集团最早将于未来十年的后半场上市燃料电池轿车。

但关于氢燃料电池车辆来说，尽管氢动力弥补速度可到达和燃油车相同的速度，可是除了氢气运用和保管的安全性痛点，还有本钱的约束。宝马方面也表明，除了推进氢燃料电池的研制，还要不断将氢燃料电池动力体系的制作本钱，降低到可以支撑量产的水平。

宝马集团担任研制的董事傅乐希表明，“氢要成为广泛运用的动力动力，首要产值要够，价格要有竞争力，而且出产要运用绿色电力。那时氢动力将大多数都用在不合适电力驱动的场景。”

他着重，“咱们深信，未来多种动力体系将长时间并存，由于现在还没有一种驱动方式可以彻底满意全球客户的一切出行需求。从长时间来看，氢燃料电池技能将可能成为宝马集团动力体系组合的第四大支柱。而这种技能特别合适备受欢迎的BMW X宗族的大尺度车型。”

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