小鹏轿车收买福迪轿车为取得出产资质扫清妨碍

（原标题：小鹏轿车收买福迪轿车，为取得出产资质扫清妨碍）

记者 |周纯粼

图片来自：界面新闻

日前，界面新闻得悉，小鹏轿车现已收买广东福迪轿车有限公司100％股权——由此满意了取得出产资质的必要条件之一。真实取得资质还需向各有关部门提交各类资料，并等候批阅。

天眼查信息显现，3月19日，福迪轿车的股东方已改变肇庆小鹏新能源投资有限公司。而后者则是小鹏轿车旗下子公司。

股东存案信息显现，广东福迪轿车有限公司股东信息也现已改变，原董事长叶青、原董事陈岩、沈振强均退出，小鹏轿车总裁夏珩担任福迪轿车履行董事，小鹏轿车副总裁何涛担任监事。

揭露信息显现，广东福迪轿车有限公司成立于1988年，具有年出产30万台车身、首期5万辆整车的出产线，公司运营事务不只触及皮卡、SUV等整车产品，还具有车身、零部件等事务。与国内多家整车企业有长时间配套联系。

拜腾、威马、抱负等多家造车新势力相同经过收买传统整车企业的财物而取得资质，但大部分都是相对边缘化和盈余才能较弱的财物。

对此，小鹏轿车内部人士告知界面新闻称，广东福迪轿车有限公司是工信部认可的轿车范畴要点出产企业，也是老牌的广东省高新技术企业，归于职业优质财物，其堆集下来的整车制作实力和职业经历，将在尔后对小鹏轿车的智能轿车发展趋势起到有利推动效果。

事实上，小鹏轿车在2017年5月，就宣告制作基地落户广东肇庆，估计总投资超越100亿元。但因没有出产资质，肇庆工厂未能发动，其经过与郑州海马轿车以代工协作的方法，出产首款车型小鹏G3。

3月8日，工信部网站上的第329批《路途机动车辆出产企业及产品布告》中，小鹏P7在列。当时，车型称号前缀仍然是“海马轿车有限公司 小鹏牌”。未来在肇庆工厂投产后，“海马轿车”的前缀将消失。

小鹏轿车告知界面新闻，现在，小鹏轿车与海马轿车保持着协作伙伴联系，两边仍在郑州海马小鹏智能工厂亲近进行着小鹏轿车的相关出产作业。

不过，有挨近两边的内部人士向界面新闻表明：“（小鹏与海马的联系）就像你本来在租房，现在自己买了一套房，然后会怎样？”

小鹏轿车内部人士泄漏称，肇庆工厂今年年初渐渐的开端进行设备调试，当时渐渐的开端试运营。“全部依照方案稳步推动。依照当时发展状况，不会对小鹏P7的上市和交给节奏产生影响。”该内部人士泄漏。

依照方案，小鹏P7将在4月份上市并估计最早在7月份交给。