又一款新车发布许家印的造车梦更进一步

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　　来历 猎云网

　　作者 云中豪

　　许家印离自己的造车梦又近了一步。

　　瑞士时刻3月3日，恒大与科尼赛克合资公司的首款车——尖端新动力超跑Gemera在日内瓦车展露脸，这也是当日仅有一款被答应现场发布的产品。

　　上一年11月12日，在“恒大新动力轿车集团全球战略协作伙伴峰会”上，许家印放言恒大正在一起研制15款车型，产品掩盖尖端型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等一切层次及轿车、SUV、MPV等各种车型。

　　Gemera便是其间的尖端型产品。

　　这并不是恒大造车的第一个产品。上一年6月份，恒大就推出了首款新动力轿车国能93，不过，这款依据萨博9-3“油改电”而来的产品，被界说为了“实验车”， 并没有面向市场正式交给的方案。

　　Gemera也不是量产车，仅定量出产300辆。这款车的呈现，更大的含义在于展现恒大的全工业链整合才能。

　　恒大进入新动力轿车，方针是“用三到五年的时刻，把恒大新动力轿车打造成为全球规划最大、实力最强的新动力轿车集团”。 为此，恒大规划在我国、瑞典及“一带一路”沿线相关国家建造十大整车出产基地，并建造具有核心技能的零部件配套出产基地，比方电池、动力总成等等。

　　Gemera正是这个规划下的产品。恒大与科尼赛克合资公司建立于上一年1月份，总部坐落瑞典，恒大持股65%，科尼赛克持股35%。作为该公司出产的第一款车，运用的电池是恒大新动力科技集团研制出产的最新一代产品，逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研制出产。

　　看起来，许家印“换道超车”的想象正在变成实际。

　　稳步推动的造车梦

　　许家印的造车梦初步广为人知，是在2018年。而其时，许家印的造车决计并没有多少人知道。

　　2018年4月，恒大宣告进军高科技，设置研讨院对新动力轿车工业进行全球规模研讨。

　　此前，恒大追求转型，意在构成以民生地产为根底，文明旅行、健康养生为两翼，高科技为龙头的工业格式。

　　现在，关于恒大的工业格式，许家印最新的表述是，今日的恒大现已构成了以房地产为根底，旅行、健康为两翼，轿车工业为龙头的四大工业格式。“咱们把轿车工业作为四大工业的龙头，在恒大的工业格式中是极其重要的工业。”

　　工业龙头，从高科技变更为轿车工业，恰恰阐明，许家印的造车决计反常坚决。

　　进入2019年，恒大造车的脚步，并未放缓，反而小跑起来。上一年前十个月，许家印就带领恒大轿车集团的高管，造访了全球23个国家、47个城市，访问了58家全球轿车工业各范畴的龙头企业。

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　　许家印深知，恒大是做房地产的，在造车方面“一无一切”。要施行换道超车，就要走一条不寻常的路，走一条国际历史上一切轿车企业都没有走过的一条路。“咱们把能买的核心技能、能买的企业都买了。还有一些买不过来的，咱们就要协作。”

　　为此，恒大方案三年出资450亿元人民币，2019年方案出资200亿、2020年方案出资150亿、2021年方案出资100亿。

　　2019年1月，恒大先后入主瑞典NEVS、联手国际尖端豪车制作商科尼赛克，获得了强壮的整车研制制作才能。

　　同月，恒大入主卡耐新动力，具有了日本顶尖动力电池技能及业界前三的动力电池产能。

　　3月和5月，恒大又连续拿下荷兰e-Traction和英国Protean，一举获得了国际顶尖的商用车（例如公交车、卡车等）和乘用车（例如小轿车、SUV、面包车等）轮毂电机技能。

　　7月，恒大与德国hofer公司建立合资公司。依据协议，恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%，合资公司具有德国hofer在动力总成范畴的最前沿技能及最顶尖研制制作团队，开发使用全球最抢先的三合一动力总成核心技能，并在我国打造全球最先进的研制出产基地。

　　8月，恒大宣告其新动力轿车品牌为“恒驰”。

　　9月，恒大从德国本特勒集团、FEV集团手中买下完好电动轿车底盘架构及其知识产权。

　　10月，恒大与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位国际尖端轿车造型规划大师，在深圳恒大中心举办战略协作签约典礼，为“恒驰”全系列车型供给国际尖端的造型规划。

　　调集了全国际的工业资源，许家印表明，恒大新动力轿车总的定位，便是“三个有必要”：一是核心技能有必要国际抢先，二是产品品质有必要国际一流，三是本钱有必要大幅度下降。这个定位是适当高的。

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　　Gemera冷艳露脸，等待“恒驰”

　　恒大造车能到达许家印的期许吗？在Gemera发布之前，外界是存疑的。

　　作为恒大造车的要害一步，Gemera极具战略性初步含义，它的呈现，也很好回答了外界的疑问，那便是，许家印造车是实干家，不玩虚的。

　　咱们都知道，依照造车的正常逻辑，一台新动力轿车要到达各方面技能都是国际最先进的，从研制到量产至少需求4到5年时刻。而Gemera作为国际上首台大型四座超级跑车，从立项到产品下线，只用了缺乏一年的时刻。

　　这也契合许家印对恒大造车的要求，他从前揭露表明，“假如恒大体四、五年才能把车造出来，人家就笑话了，也可能会错失最好的开展机遇期，所以咱们要经过买买买，缩小产品研制周期，缩短造车进程，来抢占市场先机。”

　　Gemera多项性能指标国际抢先，是国际上第一台兆瓦级GT车型，具有1.27兆瓦的功率和3500 Nm的扭矩，动力输出高达1700马力，百公里加快时刻仅为1.9秒，并在20秒内可提速至400km/h，被誉为“地球上跑得最快的四座轿车”。

　　科尼赛克是国际超跑的尖端企业，一台车廉价的要2600万，贵的要8000多万，而Gemera的起价格仅为138万欧元。因为科尼赛克极具出资价值与增值潜力，每辆车常常易手就净赚数十万美金。据悉，一名手快的瑞士奥秘富豪一口气购买了30辆Gemera。

　　这款车具有急进夸大的造型规划，极具科技感、未来感、时尚感，是力与美的完美交融。据悉，这款车是国际尖端轿车规划大师 Sasha Selipanov的又一力作。Selipanov先后担任布加迪轿车首席规划师、科尼赛克总规划师，代表作有布加迪 Vision GT、兰博基尼 Huracan、法拉利 612 GTO等。值得一提的是，Selipanov仍是恒驰的主规划师之一，不由让人对恒驰造型充溢等待。

　　据悉，恒大造车真实的产品——首款“恒驰”将于2020年上半年正式露脸，2021年完成量产。到时，许家印的造车梦，将不再有疑议。