乘联会2月乘用车零售量估计同比大跌80%创20年以来最大跌幅

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：李欢欢。

作者 | 李欢欢

修改 | 许阳

3月4日，乘联会发布了2月乘用车商场零售数据，初步判别2月零售销量同比大幅下滑80%，1-2月累计同比下降41%。这两个数字均创近20年以来最大跌幅。乘联会以为，这是新年要素与疫情冲击两层影响的归纳表现。

受疫情影响，各地经销商2月前三周处于连续康复经营状况，日均零售量分别为811辆、4100辆、5411辆。乘联会剖析以为，因为只要特别急切的购车需求才会在疫情期间购车，加之各地经销商的开业数量前三周缓慢上升，经销店客流很少，因而1-3周仍是受疫情影响较大的修整期。

第四周经销商复工率大增，新车上市逐渐发动，顾客购车活动也加速康复。因而，第四周日均零售量到达1.6万辆，可是与去年同期水平比较，仍然存在63%的同比跌幅。

乘用车零售量锐减，经销商的库存预警指数也随之攀升。

中国轿车流转协会发布的《中国轿车经销商库存预警指数调查结果》显现，2月，我国轿车经销商库存预警指数为81.2%，环比上升29.5个百分点，同比上升27.7个百分点，库存预警指数远超警戒线。

经销商关于3月份轿车商场需求判别比较分解，有47.0%的经销商以为3月商场需求会添加，43.1%的经销商以为3月商场需求会削减，别的9.9%经销商估计将会与2月相等。

为了影响轿车商场，有关部门已经在考虑出手救市。据证券时报音讯，国家有关部门正在赶紧研究讨论新能源轿车产业相关扶持方针。

3月4日，在湖南省统筹推动新冠肺炎疫情防控和经济社会继续健康发展作业新闻发布会上，湖南省发改委主任胡伟林表明，鼓舞各地对无车家庭置办首辆家用新能源轿车给予支撑，加速新能源轿车充电基础设施网点布局和建造。