国产喷气支线客机ARJ21获国家科技进步奖一等奖

（原标题：国产喷气支线客机ARJ21获国家科技进步奖一等奖）

【环球网报导】2020年1月10日，国家科学技能奖赏大会在北京隆重召开，国产喷气支线客机ARJ21荣获2019年度国家科学技能进步奖一等奖。这是ARJ21飞机项目迄今为止荣获的最高奖项。

ARJ21飞机是我国第一款自主研发、具有彻底自主知识产权的新式涡扇支线飞机。2002年4月经国家同意立项，2008年11月28日在上海成功首飞，2014年12月30日取得中国民用航空局颁布的类型合格证，2015年11月29日正式交给成都航空，2016年6月28日成功首航，完结了我国航线上国产喷气客机零的打破。经过ARJ21飞机的研发，我国第一次走完了喷气客机规划、制作、实验、试飞、批产、交给、运营全过程，把握了民用喷气运送类飞机研发核心技能，填补了我国自主研发喷气运送类飞机全程实践的空白，完结了我国航空工业喷气运送类民用飞机集成立异才能的大幅度提高，为我国民机工作的开展进一步夯实了根底。

ARJ21项目团队历经十余年的艰苦探究和自主立异，国内初次系统完整地建立了民机适航规划和验证技能系统，处理了系统间互联安全性评价技能难题，霸占了双发动机失效、轮胎爆炸、鸟撞、发动机转子爆炸等特别危险验证的技能难关，打破了结冰、污染跑道、大侧风、高温高寒等极点杂乱气候条件下的剖析和实验验证技能，把握了包含高平尾飞机失速、最小离地速度、起落架摆振、飞控故障模拟和功用可靠性等多项验证试飞关键技能,填补了我国航空工业多项空白。ARJ21飞机项目先后取得发明专利140项，提出世界及国家标准59项，企/行业标准6778项，取得省部级科技奖赏117项。

ARJ21飞机项目是在国内多年没有民机类型使命、人才流失严峻，规划人员和管理人员对航空器审定规章和航空器运转规章的研讨与了解缺乏，在基本上没有任何预研的根底上发动的，项目的技能跨度远大于一代飞机。在适航取证阶段，ARJ21飞机共完结了300项地上实验科目、528个验证试飞科目，累计试飞2942架次、5258飞翔小时，封闭适航条款398条、完结契合性陈述3418份。

作为国产商用飞机的“开拓者”，ARJ21飞机还带动构成了契合世界标准的适航检查系统和喷气式民用运送类飞机适航检查才能。全国多个省市企业、高校参加项目研发，带动了“产学研”全工业链开展，促进了掩盖航空资料供货商、航空配件供货商、飞机总装工厂、检修与服务商、航空服务商的航空工业集群构成。

2019年10月26日，成都航空ARJ21飞机注册了哈尔滨往复符拉迪沃斯托克的世界航线，国产飞机初次飞出国门，ARJ21飞机商业运营完结新跨过。到现在，ARJ21飞机已累计交给客户22架，先后注册37条航线，通航38个城市，累计安全运送旅客超69万人次。