特斯拉Model3降价遭维权国产版价格持续下探

　　轿车行业分析师任万付对新京报记者表明，跟着ABB相继推出新能源产品，特斯拉的自动降价就为了抢占市场占有率，提高销量。

　　1月3日，特斯拉发布了Model 3的出售调整方针，即日起，我国制作的Model 3根底车价从35.58万元下调至32.38万元（包含根底版辅佐驾驭功用）。因为免征购置税方针以及新能源补助方针，国产Model 3补助后价格为299050元。

　　为更好满意顾客对车辆外观的个性化需求，此次特斯拉还对车漆以及运动轮毂的选装价格进行了下调。但是，这看似利好的出售方针却引发了国内车主的“维权风云”，有车主乃至直指特斯拉有割老车主“韭菜”嫌疑。

　　出售方针调整惹争议

　　在此前的出售方针中，国产版Model 3的整车价格为35.58万元，白色车漆为免费供给，家庭充电桩为免费供给并装置。在新的出售方针中，补助后根底车价调整到29.9万元，珍珠白、寒光银、深海蓝等车企改为8000元加装，黑色车漆改为免费供给，19英寸运动轮毂从14200元调整为6000元，家庭充电服务包改为8000元装置。

　　对此，特斯拉表明，现已预定了国产版Model 3车型的用户都能够自主挑选，既能够依照新的价格来装备车辆，也能够依照原有订单价格和装备持续进行交给。不过，假如顾客有意在新年条件车，则可经过优先挑选深海蓝、珍珠白、寒光银车漆以及19英寸运动轮毂和黑色内饰装备的选装装备车辆，承认装备后，将依据下单日期进行匹配。

　　新京报记者注意到，此次在特斯拉车主维权声响中，其间大部分声响以为特斯拉国产版与进口版车型的价格距离益发悬殊。据部分车主反映，特斯拉国产版Model 3官方的两次价格调整均在35.58万元左右，与进口版的距离仅为8000元。别的，车主在进行预定和购车时，店内出售人员相同表明两者的价格差仅8000元，但是现在的状况却发生了改动，进口版与国产版价格距离现已扩大到近6万元。

　　此外，还有部分车主以为此前的定价方针是为了消化进口版Model 3车型的库存。一起，据部分车主反映，国产版别运用的是最新的自动辅佐驾驭硬件3.0，而进口版别的是2.5版别。对此，1月7日，新京报记者向特斯拉官方求证，不过官方并未正面回应。

　　价格或将持续下探

　　事实上，自2019年头特斯拉宣告在华建造工厂以来，特斯拉国产版车型就现已进行了多轮价格调整。其间在2019年5月份，国产版Model 3正式发布价格，为32.8万元。随后在10月份，特斯拉宣告调整价格，旗下Model 3车型上涨为35.58万元。不过，此次价格调整系国产版车型标配了根底版辅佐驾驭体系，即根底版辅佐驾驭体系由选装改为标配。

　　随后在2019年12月，国产版Model 3先后进入《新能源轿车推广应用引荐车型目录》（2019年第11批）以及《免征车辆购置税的新能源轿车车型目录》（第二十九批），享用国家新能源补助方针以及免征车辆购置税方针。截至此，特斯拉的补助后价格现已跌破30万元。

　　据了解，现在我国制作Model 3的零部件国产化率约为30%，特斯拉方案将在2020年末前将这一数字提高至100%。对此，也有证券商以为特斯拉国产化车型的价格还将持续下探。其间，兴业证券发布的轿车行业研究报告指出，比较美版，国产版Model 3出产所带来的本钱明显下降，估计此次降价主要是依据国产化率的提高。依据此前预算，在假定我国国产后直接原材料本钱估计下降10%-20%条件下，国产版Model 3比较美版出产所带来的本钱估计下降20%-28%，若寻求与美版类似毛利率（19%左右），国产版别具有27%-34%的降价空间，对应肯定降价金额8.5万-10.8万元，现在国产版Model 3还没有到达该区间。

　　国产进程助力特斯拉提速

　　出售方针发布同日，特斯拉还发表2019四季度的产值和交给数据。多个方面数据显现，2019年特斯拉第四季度的产值为10.5万辆，交给量为11.2万辆。2019年全年，特斯拉累计交给量为36.75万辆，较2018年同比增加50%，完结了全年36万辆到40万辆的交给方针。受此影响，特斯拉股价大涨2.96%，盘中市值一度打破800亿美元。

　　关于产能规划，特斯拉表明，未来特斯拉还将持续侧重扩产美国和刚建成的上海超级工厂的产能。据了解，现在上海超级工厂现已出产了1000辆车并敞开交给，上海超级工厂正式进入了量产爬坡阶段。值得一提的是，在1月7日面向社会用户的初次交给典礼上，特斯拉正式宣告上海工厂的我国制作Model Y项目正式发动，马斯克表明，Model Y 的需求终究或许超越其他特斯拉车型的总和。

　　到时，跟着特斯拉国产化率的提高，特斯拉的产销也将进一步提高。轿车行业分析师任万付对新京报记者表明，跟着ABB相继推出新能源产品，特斯拉的自动降价就为了抢占市场占有率，提高销量。而且现在特斯拉零部件国产化率没有彻底完结，因而国产版价格应该还有下降的空间。

　　此前，华西证券曾表明，“国产Model 3 被归入免征购置税新能源车目录，叠加国家补助约2.5 万元和零部件本土化降本，咱们我们都以为国产Model 3 有望降价，估计2020至2021 年销量将达12 万辆至15+万辆。”而中信证券则估计2020年特斯拉Model 3在华销量就将达15万辆，未来安稳销量或达30万辆以上。

　　新京报记者 刘阳 实习生 汪林