新京报记者12月23日得悉,跟着北京市交通委近来发布《北京市无人驾驭车辆路途测验办理实施细则(试行)》,这在某种程度上预示着北京将答应无人驾驭车辆进行“载人测验及载物测验”。至此,我国已有20余省市敞开无人驾驭路途测验,6座城市答应载人测验。
据悉,从2017年至今,我国已先后有20余省市铺开无人驾驭路途测验,包含北京、保定、上海、重庆、深圳、长春、长沙、广州、天津等。
在敞开载人测验中,现在已有广州、长沙、上海、武汉、沧州、北京6城市打开相关作业。其间,上海、武汉、长沙、沧州已颁布测验车牌,百度取得武汉、长沙、沧州三地载人测验车牌。此外,获取载人测验车牌的企业还包含上汽、宝马、滴滴、深蓝科技、海梁科技。
新京报记者了解到,北京此次打开载人测验,规则相对严厉且界说明晰,比方无人驾驭测验车辆应可以即时由主动转化为人工驾驭形式;打开载人测验招募的载人测验志愿者,应年满18岁并具有彻底民事行为能力;测验无人驾驭载人载物的驾驭员应完结同款车型不少于100小时一般性路途测验等。
其他城市在载人测验方面也有具体要求,上海提出单个请求主体初次请求进行路途测验的车辆数不超越50辆,沧州、广州、长沙要求初次请求载客测验车辆最多不超越30辆等。
业内人士剖析,跟着更多城市开端布局无人驾驭载人载物测验,将为相关企业带来利好,供给愈加丰厚的测验环境,获取数据堆集,推进我国无人驾驭不断完成新打破。
编 辑:值勤记者