车主邦产研合伙人周琼朔出席爱分析·中国科技创新大会

10月18日，由爱剖析主办的“2019 iTIC爱剖析·我国科技立异大会”在北京举办。大会以“纵·深”为中心主题，很多科技立异知名企业会聚现场，一起探究智能工业开展新形式、增强经济开展新动能，共议科技立异改变中的机会和未来。

作为互联网立异工业的前锋洞悉者和实践者，车主邦能链受邀到会会议，并凭仗对数字化技能的晋级运用，为供应链范畴供应立异性、归纳处理方案，收成爱剖析联合腾讯科技一起评选的2019“龙虎榜”——我国科技立异企业100强，以及爱剖析“我国供应链科技立异企业50强”两项荣誉。

两层的必定也意味着愈加深沉的职责。车主邦做为全国抢先的“动力数字化敞开渠道”，依据动力工业开展轨道，创造性的提出“用数字化界说动力新根底设施”概念，从动力零售终端切入，驱动动力消费的供需匹配和数字化，为我国价值几万亿的动力零售网络供应强壮的内生动力。

本次会议，车主邦产研合伙人周琼朔作为特邀嘉宾，在工业·互联供应链科技论坛上，向参与嘉宾深化共享了车主邦在智能化驱动开展中的探究和实践。

图注：车主邦产研合伙人周琼朔（左四）到会颁奖现场

问道职业改造，周琼朔认为新技能与工业的深度交融,是科技赋能的中心。更具立异力气的车主邦，正适应着数字经济的新动能大势，“用数据技能重构敞开的动力大生态。”

安身商场 车主邦怎样书写两个职业“榜首”

我国作为全球最大动力消费国，具有3万亿级的动力买卖规划，动力互联网的衍生和开展，将直接重构现有的动力买卖体系，大幅进步动力的出产及运用功率，完结动力买卖的交融。

依据对动力职业的全体探寻，车主邦逐渐解构我国动力商场的格式，依据周琼朔的介绍，截止到2018年末，我国的燃油车有2.4亿辆，与之对应的加油站数量达12万座。其间，以中石油和中石化为代表的“两桶油”占总量的46%，除此之外，排名第三的壳牌也不到1500座，动力供应端的涣散性可见一斑。

而车主邦现在数字化衔接的加油站已打破1万座，从集采衔接的维度来说，车主邦在我国已经成为动力职业的“第三桶油”，也能够算作互联网职业的“榜首桶油。”

我国增速迅猛的新动力范畴，相同给予了车主邦机会和应战。周琼朔表明，我国新动力车截止现在，已达470万辆，供应端的公共充电桩数量却不到41万。现在，车主邦衔接我国将近31万根公共充电桩，约占商场总量的70%，位居商场“榜首”。

周琼朔认为，极度涣散的加油站/充电站和商用车，必然需求一个“衔接供需两头的动力榜首电商”，而我国改造进程，为企业开展供应了一个最为优质的蓝本：“我国动力、交通、电信等根底设施的先行建造，并快速建成互联互通、逾越区域的全国大商场，咱们把这些称为榜首层根底设施。这第二层根底设施，便是以移动互联网、大数据、云核算、AloT、中台等构成的根底设施。”

“咱们用移动互联网+大数据+云核算+ AloT等技能，在动力职业场景中界说一套数字化的动力新根底设施。”周琼朔经过深化总结车主邦的事务形式，对未来职业开展做出了同期展望：“经过车主邦构建的这套新根底设施，有助于整个动力工业的上下游去完结数字化转型，比如从炼油厂到消费端，如果能完结C2M，那么90天库存可缩短至5-7天，意味着整个职业可提效14倍，这将是对全动力职业的巨大贡献。”

赋能场景 车主邦怎么撬动数字动力供应链的改造

跟着数字互联年代的敞开，供应链服务的边沿本钱无限趋近与零。但资源的涣散，供应链节点的脱钩，使得动力链条上的出产商、品牌商、零售商和消费终端都得不到及时精确的信息链通。那么，当咱们朝着愈加数字化的、互联的供应链跨进时，需求做什么？

周琼朔经过切换车主邦的服务场景，更深层次解读立异型企业在规划的方向引领下，怎样躲避传统动力职业开展的各种瓶颈。

首要，针对各项事务“集大成者”的车主邦App，周琼朔表明，有驾照的用户年纪18-70岁之间，怎么服务好年纪段跨度这么大的用户？车主邦会依据不同用户集体供应不同产品服务。车主邦APP这款产品为海量车主供应人千面、全方位、全生命周期的数字化服务，现在触达将近3亿的服务千人次。

第二类场景，周琼朔将其表述为处理新动力范畴“痛点”。“曾经有合作伙伴到咱们公司，向咱们展现他为了给自己的电动车充电，下载了20多个App,咱们说‘悉数卸载’，充换电只用一个‘快电’就够了。”

“车主邦·快电”针对新动力职业飞速开展，供需不对称等所形成的充电难、充电设备搁置、利用率偏低一级职业难题,以数字化技能，首先打破各个充电渠道间的壁垒,打造新动力用户巴望的“找桩神器”和为新动力物流企业供应强壮保证的“充换电敞开渠道”。经过“一城一策，集采分售”的方法，不光能够为桩企运营带来多重利好，更着力驱动新动力轿车开展，深度饯别我国绿色节能减排的开展要求。

“第三个场景是赋能百万车队”，周琼朔表明，“我国8000万商用车司机的用户集体，实践处于科技赋能的凹地，他们的办理十分根底，有的还处于手艺记账做人资产的办理阶段。”依据我国中小车队、物流企业高频的加油“刚需”的“团油”产品应运而生。

“车主邦·团油” 经过立异动力集采与油品优惠的新零售方法，为车队进步灵敏、高效、优惠的加油服务，可使运营车辆节约约5%的加油本钱，促进车队全体赢利进步30%左右，也能加快油站成品油的流转速度和油站效益的进步，协助油站完结“3公里忠诚用户”之外的获客。第四个场景则首要针对于我国动力利用率偏低，加油站企业竞赛剧烈的现状。“咱们为我国的加油站供应包含SaaS的数字化处理方案，能够为加油站，供应包含智能调查、智能获客、智能营销、以及智能零管在内的办理体系。”为加油站的降本增效，供应立异性处理方案。

总而言之，跟着大数据、云核算、物联网、人工智能等新式科技的鼓起，整个商业国际都踏上了数字化转型的路途。纵观生态，车主邦没有一个加油站，也没有一根充电桩，而是从根本上是抓住了工业智能化的年代机会，完结了在技能立异和商业化才能上的抢先。数字动力的开展尽管征程漫漫，但改造的号角正在吹响，车主邦勇闯蓝海，已在路上。

依据新一轮技能迭代与工业交融出题，具有归纳产品化优势的车主邦,正在新一轮技能革命和工业改造的大潮中快速奔驰,事务触角不断拓宽。未来，车主邦将充分发挥本身优势，继续致力于动力数字化的改造晋级，在全面完善我国动力新根底设施、助力物流职业降本增效的一起，促进职业效益的全面进步，以全球化视界助力国家驱动立异开展。