AR Driving黑科技+在线服务联盟 2018斑马智行探索大会正式落幕

2018-07-11 15:14:12  阅读:221+

  摘要:2018年7月6日,国内领先的互联网汽车整体解决方案提供商斑马网络技术有限公司(以下简称:斑马网络),以“智行星球”为主题在上海举行2018斑马智行探索大会。众多车企高

  2018年7月6日,国内领先的互联网汽车整体解决方案提供商斑马 网络技术有限公司(以下简称:斑马网络),以“智行星球”为主题在上海举行2018斑马智行探索大会。众多车企高管、行业专家以及城市运营机构等代表受邀参加,从年轻人对智慧出行的鲜活想象,互联网汽车对人车生活带来的巨大变革和城市智慧链接的无限可能等方面展开深入探讨与交流,共同探索智能网联行业及出行生态的未来趋势和发展方向。

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  大会伊始,由AliOS总裁、斑马网络董事长胡晓明做开场讲话。胡晓明表示:中国市场需要有一款基于互联网、云计算、大数据的汽车智能操作系统。这个智能操作系统不属于上汽,也不仅仅属于阿里,而是对整个行业开放,服务于全球所有的汽车厂商。为此,我和我的团队,包括我们的云计算,大数据、人工智能、操作系统,将全力支持斑马,跟斑马一起为汽车行业提供相应的服务。
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  AliOS总裁、斑马网络董事长胡晓明

  AR-Driving黑科技+在线服务联盟,以更开放姿态服务全行业

  活动上,斑马网络正式发布黑科技AR-Driving,并联合众多汽车服务商共同成立互联网汽车在线服务联盟(OSA)。从车内人机交互全新方式到人车服务在线,不到三年的时间,斑马网络用独有的互联网速度改变着中国车企及消费者对于汽车出行体验的定义和理解。

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  斑马黑科技AR-Driving

  2016年,斑马网络创新的通过“去App化”,以“服务找人”的产品理念深度探索出行的全新方式。本次发布的黑科技AR-Driving则重新定义了驾驶,该技术是由斑马网络百人研发团队,倾注了2年半的心血之作,独创的虚实融合算法突破了汽车硬件的壁垒,让增强现实技术(AR)首次应用于量产车。现场通过舞台剧的独特形式,剧透了AR-Driving从概念诞生到量产成功的背后故事。

  活动现场,斑马网络与众多汽车服务商成立互联网汽车在线服务联盟(OSA),通过车、人、服务三者同时在线,从账号到位置、语音、云服务、支付的平台技术和服务的整体输出。从被动提醒到主动推送,线下服务端的“缺口”正在通过“在线服务”被填补。

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  斑马网络CEO郝飞与汽车服务商代表宣布成立互联网汽车在线服务联盟(OSA)

  在斑马网络高速发展的进程中,越来越多的合作伙伴加入到斑马“朋友圈“。2017年12月,斑马网络与钛马车联网、车音网、联通智网、联友科技、车联天下、九五智驾等6家车联网服务提供商(TSP)结盟,实现了“本土定制化服务运营+中国自主汽车OS”的盟军体系。2018年3月,全球领先的汽车与智能交通技术供应商博世与斑马网络正式签署战略合作,将在汽车多媒体软硬件及智慧出行解决方案相关领域展开合作,这次合作既是两家企业的一次“共同升级”,又是汽车产业走向开放、合作的充分体现。

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  斑马网络CEO郝飞

  斑马网络CEO郝飞说:“斑马网络是一家面向汽车全行业提供互联网汽车整体解决方案的平台型和创新型公司,不会和原有的任何产业角色形成竞争关系。我们的目标是让每一辆车都装上AliOS的斑马智行,实现汽车实时在线,让中国消费者的出行体验领先全球。 “

  三场主题演讲和对话,深入探讨人、车、城市之间的新关系和新联接

  年轻人对未来汽车的期待是什么?AI时代下汽车的角色是否会发生变化?面对快速发展的出行产业难题,三场主题演讲和圆桌对话嘉宾将这些疑问变成了答案。

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  青年志联合创始人张安定

  在首场以《中国青年趋势与出行启示》为主题的演讲中,青年志创始人张安定分享了中国年轻人个体演进的阶段,重点阐述了在“大平原时代”背景下个体化的三大命题:安全感的获得、自主决策的实践,以及与社会的链接。而汽车本身,变成一个非传统意义的创造对象,为车主提供亲密关系的情绪共振。在以年轻人为主的新型出行方式的驱使下,汽车行业需要重新审视汽车为车主带来的价值以及人与车的亲密关系。

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  同济大学汽车学院、设计创意学院双聘教授马钧

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  同济大学汽车学院汽车产品管理与营销研究所项目负责人龚在研

  来自同济大学汽车学院、设计创意学院双聘教授马钧,同济大学汽车学院汽车产品管理与营销研究所项目负责人龚在研,现场阐述了《从理智到情感,AI时代下的人车关系趋势》,并发布了汽车行业首个《人车关系动态四维评价体系》。

  随着时代变迁,汽车的角色在不断变化,年轻消费者对人车智能系统的重视程度不断提高,而行业却缺失一个完善的评估标准。同济大学汽车学院汽车产品管理与营销研究所(以下简称同济AMMI)从2004年起就致力于车载智能系统和人车关系的研究及评价,通过多轮迭代形成了人车关系动态四维评价体系。该体系覆盖定量测试、定性研究、情感分析、后台数据验证四大维度,搭建起了基于人车关系的理性(人机交互、地图导航、生态服务)和感性(颜值、智商、情商)维度。

  马钧教授表示:“AI时代的到来,用户购车不再只考虑整车性能指标,传统理性评价体系已经不能覆盖人机交互评测,在全新的人车关系面前,自主品牌与国际品牌站在了同一起跑线。”

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  上海城建城市运营集团技术中心博士彭崇梅

  上海城建城市运营集团技术中心博士彭崇梅分享了与斑马网络共同打造的“智慧交通”案例,通过互联网汽车驾驶者对道路路况的实时上报,上海城建集团得以精准、及时地匹配道路养护需求。互联网汽车也由此从传统交通工具变成了道路信息采集器,车主也从一名普通道路使用者成为城市运营的信息贡献者。

  不到三年的时间,斑马网络用独有的互联网速度改变着中国车企及消费者对于汽车出行体验的定义和理解,这也得益于斑马的内在驱动力——不断探索用数据和技术驱动用户体验的创新。未来,斑马网络还将继续秉持开放的姿态,不断扩大合作边界,服务汽车全产业;通过技术的不断更新迭代,联合更多出行服务和内容提供商,加速整个汽车产业的智能化变革,为用户提供更为极致的出行体验。

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