博郡汽车黄希鸣，造用户所需新能源汽车的技术派掌门人

　　一个企业的发展，往往与掌舵者的经历、见解、实力，以及对未来的期望息息相关。同时，领导者的作风，也会在潜移默化间感染、影响公司成员，形成独特的企业文化。当下上百家新车企林立的新能源汽车市场，很多都以高调形象示人。在这一环境下，博郡董事长、CEO黄希鸣博士却更为低调，展现出踏实、严谨的技术老兵的风貌，在这片复杂的战场上“另类”但坚定沉稳地前行。

　　厚积薄发  做最懂技术的新能源车企掌门人

　　黄希鸣博士早年在美国弗吉尼亚大学求学，并获得了航空航天博士学位，毕业之后便在美国福特等国际知名主机厂默默耕耘。经过十余年的潜心修行，黄希鸣博士积累了大量汽车领域的相关经验，在2007年起先后开始经营美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司，并与福特、通用、一汽、上汽、广汽、北汽、吉利、奇瑞、长安、比亚迪等国内外一流整车厂商开展合作。近十年来，已向市场交付了百余个车型，成功完成了多个整车厂的底盘平台开发、操稳性能改进、NVH性能提升、结构设计优化及轻量化项目，在底盘平台、车辆性能、三电技术、轻量化工艺以及智能驾驶系统等方面不断积累技术优势，形成了雄厚的研发实力，在业内享有良好的声誉。

　　得益于在北美和国内市场十年的深耕，以及对汽车产业和走势的深刻理解与技术、人才储备，黄希鸣博士在汽车领域整合了国内外最优秀资源，成立了博郡，实现了“从帮人造车到自己造车”的梦想。截至目前，在中、美两国组建了800余人的世界级整车研发团队，包括多位国家“千人计划”专家和数十位经验丰富、在各自技术领域的领军者。同样低调踏实且实力出众的精英，将在黄希鸣博士的带领下，开拓出一条属于博郡的平坦大路。

　　随着社会的不断发展，人们消费变得越来越挑剔，对产品的要求越来越高。企业只有造用户真正需要的产品，才能提升市场竞争力。作为博郡的董事长、CEO黄希鸣博士尊重和敬畏客观造车规律，脚踏实地解决汽车发展过程中的细节问题，从用户出发，造客户所需、所想的新能源汽车。“博郡会推出500公里以上续航里程的新能源汽车，满足消费者在续航方面的需求，在此基础上，博郡也会用更先进的车联网产品，满足消费者对智能化的追求。更重要的是，车的品质有保障，价格也会更亲民。”

　　除了站在消费者角度生产用户所需的新能源汽车之外，黄希鸣博士还希望能把博郡打造成车与城市新型关系的构建者，引领未来智慧交通发展。今年3月，黄希鸣博士撰写的《智慧交通白皮书》在新华社的两会特刊《智慧交通4.0》发布，通过对交通污染、交通安全、交通拥堵等问题深入地研究，提出了构建新型道路体系、智能交通系统、无人驾驶运营和运输自动化的四步走解决方案，展现了黄希鸣博士和博郡改善人类社会生活品质的愿景。

　　企业需要内外兼修，才能持续发展，走得更远：对外是一场依靠产品与技术的用户争夺战，对内则是一场事关竞争能力的组织革新。作为最懂技术的新能源汽车企业掌门人，相信黄希鸣博士凭借其严谨务实的作风，和多年积累的技术优势以及优秀的资源整合能力，一定会造出消费者真正需要的新能源汽车，引领未来交通新形式，让我们拭目以待吧。

　　博郡介绍：  

　　博郡成立于2016年12月，是一家专注于提供智慧出行解决方案的科技公司，以定义智慧交通、改善生活品质为愿景，致力技术融合与创新，并以电动汽车为载体，将提供多维度的智能出行、移动能源和共享经济解决方案作为使命。

　　博郡董事长、CEO黄希鸣博士拥有二十余年汽车制造经验，并在2007年就先后建立美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司，且与福特、通用、一汽、上汽等国内外一流整车厂商开展合作，成功为100多个车型提供底盘平台开发、操稳性能改进等众多项目技术支持，积累了深厚的造车技术底蕴和大型公司经营管理经验。

　　从帮人造车到自己造车，黄希鸣博士运用强大的资源整合能力，网罗全球汽车领域人才，组建了800余人的国际化研发团队。目前，博郡已在上海、北京、南京、淮安和美国底特律分别设置了研发中心、营销中心、制造工厂等机构，实现了两国五地的全球布局。目前，博郡在南京占地1300亩的制造工厂已开工建设，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。博郡的首款车型——电动SUV将在2019年年底实现量产。

　　作为一家同时具备传统车企严谨和互联网创新思维的企业，博郡坚持研发、创新两翼齐飞。关键技术领域，博郡均采用自主研发模式，如今已拥有底盘平台、三电系统、轻量化和ADAS方案等核心技术。博郡还将打造贯通式、场景化的车联网新生态，并采用线上直销、线下经销、大客户采集的全方位渠道营销模式，以互联网轻资产的方式，提升资金利用效率。

　　精于技术、勇于创新、立足本土、放眼全球，博郡立志走向世界舞台，成为国际领先的中国新能源汽车企业。