马云的汽车自动贩卖机，是创新还是噱头？

　　近日，天猫汽车自动贩售机正式落地。不过，这次换了个通俗易懂的名字：超级试驾。目前，“超级试驾”仅在上海和南京各开了一家体验店。从预约到提车，用户只需在APP上预约，到店进行人脸识别后再挑选车型，“超级试驾”即可自动弹出车钥匙。自助取车后可体验试驾3天，如果喜欢该车，用户可在线支付首付，并用支付宝进行月供，一台新车就可以开走了。

　　虽然天猫宣称的试驾和购买流程非常简单，但这个号称“让4S店颤抖”的项目真的可能颠覆传统的汽车销售时代吗?用户敢像买可乐一样买车吗?

　　噱头还是创新?

　　汽车自动贩售机，单听名字就很炫酷。但就天猫目前推出的两家“超级试驾”来看，其购买流程并不像买饮料、零食那么便捷。

　　首先，消费者在手机上选择试驾车型时，根据车价需交付5000元-30000元不等的押金。同时，根据车辆价值，试驾者需要支付70多到300多元不等的费用。消费者在试驾还车后如果没有问题，押金将退还给用户，这个过程需要30天时间，如购买车辆，试驾金将被免除。

　　其次，在取得车钥匙后，用户需到地下停车场与工作人员验核车况签字交接后，才能把车开走了。车辆如果在试驾过程中有摩擦、违规等问题，需要试驾者承担相应责任。

　　在最后的购买环节，用户也必须前往与天猫汽车合作的传统4S店购买。

　　不管是停车场自提，还是到线下4s店取车，仅仅以“刷脸弹出车钥匙”为噱头的天猫超级试驾更类似于传统的租车平台。所谓的“无人值守，自动贩卖 ”，带给消费者的便捷有限。

　　试驾体验和定价权遭质疑?

　　试驾体验好不好直接决定了用户会不会下单购买。在传统的买车过程中，用户习惯到4S店去看实车，了解优惠信息、试驾等等。在这个过程中，用户通常会有很多问题，销售员也基本有问必答。哪怕用户在第一家4S店看上了这车，也会进行多轮试驾对比、价格对比，直到满意为止。

　　但在“超级试驾”每次预约试驾都要支付费用，每位用户每款车型仅可试驾1次,60天内最多试驾5款车。在有限的试驾次数和没有相关人员的陪同讲解下，有可能大大降低购买的体验感。

　　最后，也有人在质疑主机厂是否愿意把更低的价格、最好的车型给予第三方传统电商平台?目前来看，汽车的定价和金融方案还是由4S店来主导。

　　如果消费者不想被4S店排队等车、加价提车，又想体验汽车电商买车省钱省心的优势，那么选择可信赖的购车平台非常重要。日前，广汽集团旗下汽车电商平台大圣车服推出春节大促活动。广汽旗下多个汽车品牌，以及雪铁龙、比亚迪、奇瑞、华泰、北汽新能源、众泰等十几个品牌商的各大明星车型纷纷入驻大圣车服，推出多重购车优惠。

　　例如，现在上大圣车服购车，享受传祺多款车型半价提车，12期0利率0月供，更有购置税75折优惠;广汽丰田部分车型日供仅需11元，购买雷凌、致炫、致享可99元换千元油卡;广汽本田多款车型首付3万元，包税包保险。此外，还有大圣定制版传祺GE3、传祺GM8、讴歌 TLX-L等新品上市，优惠大礼包随机领。

　　与天猫的“超级试驾”相比，以广汽集团为背景的大圣车服，在车源、定价权和购车优惠上有着先天的优势。在售后服务上，大圣车服也和线下近2000家4S店达成合作，为用户提供完善的汽车后市场服务，让消费者买车养车，省心省钱。